San Francisco-Oakland Bay Bridge | ||
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Offizieller Name | Östlicher Abschnitt: James „Sunny Jim“ Rolph Bridge Westlicher Abschnitt: Willie L. Brown Jr. Bridge (* 1934, African American, Bürgermeister von SF 1996–2004[1][2]) | |
Nutzung | Nur Kraftfahrzeuge. Fußgänger- und Fahrradweg über dem östlichen Abschnitt zwischen Oakland und Yerba Buena | |
Querung von | Bucht von San Francisco | |
Konstruktion | doppelstöckig zwei Hängebrücken, einhüftige Hängebrücke und ein Tunnel | |
Gesamtlänge | 8320 m | |
Breite | fünf Fahrstreifen | |
Längste Stützweite | Hängebrücken: 704 m
einhüftige Hängebrücke: 385 m | |
Baukosten | 77,6 Millionen US-Dollar[3] | |
Baubeginn | 9. Juli 1933 | |
Eröffnung | 12. November 1936 | |
Maut | $2.50 bis $6 (Zweiachsige Fahrzeuge von Ost nach West) | |
Lage | ||
Koordinaten | 37° 49′ 0″ N, 122° 21′ 7″ W | |
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Die San Francisco-Oakland Bay Bridge, zumeist nur Bay Bridge oder Oakland Bay Bridge genannt, überspannt die Bucht von San Francisco und verbindet die beiden kalifornischen Städte Oakland und San Francisco, USA.[4][5]
Die Brücke besteht aus zwei Brückenzügen; dazwischen liegt Yerba Buena Island. Der westliche Abschnitt verbindet diese Insel mit San Francisco und besteht aus zwei einzelnen Hängebrücken mit je zwei Pylonen, die an einem zentralen Betonankerblock aneinanderstoßen. Das östliche Segment verbindet Oakland mit jener Insel und setzt sich aus zwei parallel verlaufenden Rampenbrücken und schließlich einer großen einhüftigen Hängebrücke zusammen. Letztere ersetzten 2013 die ursprüngliche Brücke, eine Stahlfachwerkkonstruktion. Der Verkehr wird im westlichen Teil auf zwei Ebenen geleitet; das obere Deck führt Richtung San Francisco, das untere Richtung Oakland. Pro Tag fahren ca. 274.000 Fahrzeuge über die Brücke.[6]
Die Originalbrücken wurden von Charles H. Purcell[7] entworfen. Eröffnet wurde die Brücke am 12. November 1936,[3] sechs Monate vor der zweiten berühmten Brücke San Franciscos, der Golden Gate Bridge.